Паливна система дизельного авто: чому її обслуговування критично важливе

У дизельному двигуні паливна система — це не просто подача пального. Це складний і високотехнологічний механізм, від якого залежить економічність, динаміка, запуск і ресурс двигуна. Саме тому навіть дрібна несправність у цій системі може спричинити серйозні проблеми.

Що входить до паливної системи дизельного авто

  1. Паливний бак — джерело подачі дизпального.
  2. Паливопроводи і фільтри — забезпечують чистоту й подачу пального без перешкод.
  3. Насос підкачки — подає дизпаливо до системи високого тиску.
  4. Паливний насос високого тиску (ТНВД) — піднімає тиск до 1000–2000 бар.
  5. Форсунки — точно впорскують пальне у камери згоряння.
  6. Рейка (common rail) — резервуар для стабілізації тиску.

Усі ці елементи працюють у тісній взаємодії, і збій у будь-якому з них порушує роботу всього двигуна.

Основні ознаки несправностей паливної системи

  • важкий або неможливий запуск;
  • нестабільна робота на холостих;
  • троїння;
  • втрата потужності;
  • підвищена витрата пального;
  • дим із вихлопу;
  • помилки в системі упорскування.

Навіть один із цих симптомів — привід звернутись до сервісу.

Причини виходу з ладу

  • використання неякісного дизеля;
  • несвоєчасна заміна фільтрів;
  • забруднення водою або парафінами;
  • механічне зношення ТНВД чи форсунок;
  • систематичне перегрівання двигуна;
  • повітря в паливній системі.

Як відбувається професійне обслуговування

  1. Комп’ютерна діагностика — зчитування помилок, тиск у рейці, параметри упорскування.
  2. Стендова перевірка форсунок — визначається рівномірність подачі, герметичність.
  3. Тестування ТНВД — тиск, витрата, стабільність подачі.
  4. Промивка системи — видалення залишків бруду, води та біодизелю.
  5. Заміна або ремонт зношених компонентів — лише після точної діагностики.

Truckmotors у Харкові спеціалізується на дизельних паливних системах і має обладнання для перевірки Bosch, Delphi, Denso — найпоширеніших у сучасному транспорті.

Коли варто обслуговувати паливну систему

  • кожні 40–60 тис. км — перевірка;
  • після заправки неякісним паливом;
  • при кожній заміні фільтрів бажано проводити базову діагностику;
  • перед купівлею вживаного авто — обов’язково.

Truckmotors дизель сервіс у Харкові, де знають усе про паливну систему і вміють працювати не лише з симптомами, а з причиною проблем.